+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Роль стартера и зажигания

Роль стартера и зажигания

Для запуска двигателя необходимы следующие основные условия: вращение мотора с нужным количеством оборотов; подача в цилиндры нужного количества и качества топливовоздушной смеси либо раздельно топлива и воздуха ; воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре в нужной фазе процесса; достаточная компрессия в цилиндрах двигателя; отсутствие затруднений выхода газов через выпускной тракт для поддержания нормального наполнения и вентиляции цилиндров. Каждое условие обеспечивается в результате действия нескольких факторов. Причины, почему не заводится машина, можно сгруппировать в 4 основных типа: электрическая неисправность; регулировочная; климатическая внешняя причина. Прежде чем браться за сложные технические решения, разумнее выполнить ряд простейших шагов по выявлению явных признаков, указывающих путь поиска неисправности. При этом иногда удается сразу установить причину. Устранение неисправности может быть как простым действием по восстановлению контакта или несложной замене отдельных компонентов своими руками, так и потребовать квалифицированных работ с привлечением специалистов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Втягивающее реле стартера

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Стартер не работает от ключа на ВАЗ 2110; 11; 12. В чём причина и как её устранить. 2 часть.

Назначение стартера заключается в осуществлении запуска двигателя. Устройство стартера у всех автомобилей идентично, отличаются только размерами или параметрами.

Итак, конструкция состоит из таких обязательных элементов: Электрический мотор постоянного тока; Бендикс; Втягивающее реле стартера. Главную роль здесь выполняет электрический мотор, а бендикс и реле стартера являются вспомогательными элементами.

В состав электромотора входят стандартные элементы такие как статор, ротор, а также щеточный узел стартера. Бендикс, хоть самая малая деталь, но выполняет очень важную роль. Он необходим для передачи вращения от электродвигателя к зубчатому венцу маховика двигателя, тем самым обеспечивается запуск.

До года бендикс был расположен на одном валу с ротором, а потом появилось новая компоновка, где бендикс стал иметь свой отдельный вал и вращаться посредством редуктора.

Поэтому иногда мы слышим такое название как стартер редукторный. Втягивающее реле стартера более сложный элемент и выполняет сразу несколько функций: Перераспределение электроэнергии, подающейся от аккумулятора, между электрическим магнитом реле стартера и электромотором; Синхронизация работы всех узлов при запуске двигателя; Подача шестерни бендикса до зацепления с зубчатым венцом маховика; Возврат рабочей шестерни после запуска двигателя на исходную позицию.

Принцип работы стартера заключается в следующем: для того, чтобы запустить двигатель автомобиля в рабочий режим надо принудительным образом проводить вращение коленчатого вала до того времени, пока топливная смесь в цилиндрах не начнет гореть.

Обычно для запуска исправного двигателя необходимо довольно мало времени. Вот задачей втягивающего реле стартера и есть удерживать зацепление шестерни бендикса с маховиком и вращать коленвал равно до тех пор, пока пуск не произойдет.

Ни больше и не меньше. Если продержать дольше, то можно поломать детали, а если меньше, то мотор не заведется. Устройство и принцип работы втягивающего реле Втягивающее реле К основным частям втягивающего реле стартера относятся: Корпус; Электромагнит с втягивающей и удерживающими обмотками; Возвратная пружина; Контактная пара.

При повороте ключа замка зажигания поступает электрический ток на втягивающую обмотку, которая притягивает якорь в сердечник. Якорь при помощи рычага передвигает рабочую шестерню бендикса к зубчатому венцу маховика до полного зацепления.

Это включает удерживающую обмотку и подачу тока на электромотор, который и начинает вращать маховик двигателя, находящийся в зацеплении с шестерней. После запуска двигателя контакты размыкаются, якорь вместе с рабочей шестерней и обгонной муфтой перемещаются в первоначальное положение Так выглядит процесс абсолютно каждого авто.

Теперь, если Ваше авто вдруг не хочет заводиться, то вы, зная принцип работы стартера, сможете выявить проблему, а возможно даже исправить самостоятельно. Самостоятельный ремонт Разборка стартера начинается только в том случае, если присутствуют основные признаки неисправности стартера: Поворот ключа в замке зажигания не приводит стартер в действие; Электромотор не отключается после того как двигатель завелся; Электромотор вращается, а коленвал нет; Слышен сильный скрежет во время движения.

Самостоятельного ремонта особо не стоит бояться. В последнее время многие производители выполняют втягивающее реле неразборной конструкцией, то есть корпус залит пластиком или текстолитом. Ремонт такой детали не производится, а разборка стартера нужна только для того чтобы открутить одну деталь, а на ее место поставить другую.

А может нужно просто поменять щетки в щеточном узле, что тоже не особо сложно. Однако, более сложные поломки стоит выполнять все-таки профессионалам, ведь более тщательная разборка стартера требует не только квалификации, а также наличие специального инструмента. Вам понравилась статья?

Она была полезной?

Зажигание есть, стартер не крутит Неисправности стартера О важности стартера, как элемента системы электроснабжения автомобиля, сказано немало, достаточно Время, требующееся начинающему автолюбителю чтобы пройти расстояние от обыкновенной езды до самостоятельного выполнения ремонтно-восстановительных работ на своем автомобиле, как правило, невелико. И готовиться к этому моменту лучше заранее. Однако сразу возникает вопрос: Опытные автовладельцы в большинстве своем единодушны в ответе на этот вопрос.

Назначение стартера заключается в осуществлении запуска двигателя. Устройство стартера у всех автомобилей идентично, отличаются только размерами или параметрами. Итак, конструкция состоит из таких обязательных элементов: Электрический мотор постоянного тока; Бендикс; Втягивающее реле стартера. Главную роль здесь выполняет электрический мотор, а бендикс и реле стартера являются вспомогательными элементами. В состав электромотора входят стандартные элементы такие как статор, ротор, а также щеточный узел стартера.

Реле втягивающее: управление работой стартера

При подключении схемы запуска к питающей сети, практически все ее напряжение будет приложено к разомкнутым электродам стартера. Под действием этого напряжения в стартере происходит тлеющий разряд. Незначительный ток тлеющего разряда, от 20 до 50 мА, разогревает биметаллические электроды. В результате нагревания они изгибаются, замыкают электрическую цепь, и тлеющий разряд внутри стартера прекращается. Электрический ток по замкнутой контактами стартера цепи, проходит через последовательно соединенные дроссель и катоды люминесцентной лампы, вызывая их подогревание. Величина тока предварительного подогревания катодов лампы, определяемая сопротивлением дросселя, в 1,5 — 2 раза превышает номинальный ток ее рабочего режима. Время замкнутого состояния электродов стартера определяет длительность подогревания катодов лампы.

Принцип работы стартера

ISBN: , АННОТАЦИЯ Предлагаемая книга поможет читателю разобраться во всем многообразии возможных неисправностей автомобилей отечественного и иностранного производств, по внешним признакам найти их причину и быстро их ликвидировать. Предназначена для автомобилистов. К читателю Любой автомобиль не застрахован от возможных поломок и неисправностей, особенно если он много лет эксплуатируется. Его детали, входящие в многочисленные системы, постепенно изнашиваются, теряя надежность. Чтобы найти причину неисправности и быстро самому ее ликвидировать, автомобилист должен владеть определенным минимумом знаний и, конечно, некоторым опытом по уходу за автомобилем. Предлагаемая читателю книга поможет каждому, кто оказался в непредвиденной ситуации один на один со своим автомобилем, быстро разобраться в причине отказа и устранить ее собственными силами.

Как легко испортить стартер? Рассмотрим способы сжечь стартер.

Это устройство играет ключевую роль в процессе запуска двигателя автомобиля. Устройство стартера довольно простое. Все они похожи друг на друга. Но часто автомобилисты сталкиваются с трудностями при необходимости отремонтировать стартер или проанализировать его состояние. Эти знания могут очень пригодиться. Ведь не всегда есть возможность в экстренной ситуации обратиться к специалисту. Устройство стартера Стартер хотя и имеет небольшие размеры, содержит в себе много деталей.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Неисправности стартера О важности стартера, как элемента системы электроснабжения автомобиля, сказано немало, достаточно Время, требующееся начинающему автолюбителю чтобы пройти расстояние от обыкновенной езды до самостоятельного выполнения ремонтно-восстановительных работ на своем автомобиле, как правило, невелико. И готовиться к этому моменту лучше заранее.

Втягивающее реле с сердечником Принцип работы втягивающего реле Перед тем как перейти непосредственно к неисправностям и методами их устранения, автовладельцам будет полезно узнать устройство втягивающего реле стартера, и как оно работает. Сразу стоит отметить, что механизм представляет собой классический электромагнит, состоящий из двух обмоток удерживающей и втягивающей , схемы подключения его к стартеру, а также сердечника с возвратной пружиной.

В схеме управления стартером предусматривают электромагнитные тяговые реле , дополнительные реле и реле блокировки , обеспечивающие соответственно дистанционное включение, автоматическое отключение стартера от 12 [c. При замыкании контактов выключателя 4 стартера, дополнительного реле или реле блокировки втягивающая 5 и удерживающая 6 обмотки тягового реле подключаются к аккумуляторной батарее 1. Якорь 7 тягового реле перемещается к сердечнику электромагнита и с помощью штока 5 и рычага 9 механизма привода вводит шестерню [c. Оно снижает расход энергии аккумуляторной батареи и износ деталей стартера. Через замкнутые основные контакты ток из аккумуляторной батареи по проводу большого сечения поступает в обмотки возбуждения и якоря стартера. От стартера вращается коленчатый вал. После пуска включенный стартер будет вращаться с максимальной частотой холостого хода , т. В нём якорь в нерабочем положении выдвинут из полюсов. Включение тока производится двумя ступенями при помощи вспомогательного электромагнита реле стартера , связанного механической блокировкой с перемещением якоря. На первой ступени включается только верхний контакт [c.

Страница 1 из 3 - Проблема стартера и зажигания. - опубликовано в а може втулки стартера? і запалення теж роль грає. Головне не машина, а водій!.

Втягивающее реле стартера

Отвинтив их и отсоединив клеммы проводов, можно легко снять деталь с автомобиля. В цилиндре меньшего размера расположены: Контактный пятак, замыкающий электрическую цепь стартера; Втягивающее реле, приводящее в движение шток вилки; Верхняя часть вилки стартера, шарнирно соединённая со штоком реле. В цилиндре большего размера находятся компоненты электродвигателя и механические детали, а именно: Подшипник качения или втулка — необходимы для фиксации вала шестерни; Шестерня бендикса, передающая крутящий момент от электродвигателя к зубчатому венцу маховика; Собственно бендикс, роликово-пружинная муфта, необходимая для соединения и разъединения стартера с маховиком; Обмотка статора, формирующая электромагнитное поле, в котором вращается якорь; Якорь, играющий роль ротора электродвигателя; Щёточный узел с щётками, передающими ток обмотке якоря. Автомобильный стартер, по своей сути, является электродвигателем, поэтому основными его компонентами являются ротор и статор Во внешнем строении стартера выделяют корпус электродвигателя с капюшоном шестерни и корпус втягивающего реле с контактными болтами. Как работает стартер Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, электрический ток поступает на обмотку втягивающего реле, которое приводит в движение контактный пятак и вилку. Пятак замыкает основную цепь стартера, пуская ток в щёточные узлы и в обмотку статора, а вилка воздействует на бендикс, соединяя его шестерню с зубчатым венцом маховика. Якорь начинает вращаться, передавая через бендикс крутящий момент на КШМ двигателя внутреннего сгорания. При повороте ключа в замке зажигания на контакт втягивающего реле подаётся напряжение В момент пуска ДВС горючая смесь воспламеняется в цилиндрах, толкая их и вращая коленвал. Крутящий момент на маховике многократно возрастает, равно как и частота вращения шестерни бендикса — этому способствует большое передаточное число.

Стартер автомобильный: устройство и принцип работы

Этим условиям удовлетворяет любой выключатель или кнопка. Но их применение возможно лишь в отдельных случаях, например в настольных лампах. На рис. Он состоит из стеклянного баллона 3, наполненного инертным газом. После этого по цепи дроссель — первый электрод лампы—электроды стартера—второй электрод лампы начинает течь ток тлеющего разряда стартера около 0,01—0,04 А. Одновременно при замыкании электродов стартера в нем превращается тлеющий разряд, происходит остывание биметаллического электрода и через время электроды стартера размыкаются, на лампе возникает импульс напряжения момент времени t2 , который и зажигает лампу. Время подогрева электродов определяется временем замыкания электродов стартера и составляет 0,2—0,8 с. В большинстве случаев этого времени недостаточно для разогреваэлектродов лампы и существенного снижения напряжения зажигания. Поэтому лампа при первом импульсе может не зажечься.

Стартер. Устройство стартера

Диагностика Как отверткой замкнуть стартер. Как подключить стартер напрямую через акб и методом замыкания Очень часто встречающаяся проблема в автомобилях ВАЗ, машина вдруг перестаёт заводится, стартер никак не реагирует на ключ. Попробуем замкнуть стартер напрямую. Зафиксируем автомобиль на ручном тормозе, поставим коробку в "нейтральное" положение.

Принцип работы стартера автомобильного, виды

Принцип работы стартера автомобильного, виды Найти Что такое стартер и для чего он присутствует в автомобиле знает, пожалуй, каждый мальчишка. Он является одним из главных элементов для запуска двигателя внутреннего сгорания, и любые нарушения в его нормальной работе сделают этот процесс практически невозможным. Несмотря на то, что устройство этого узла не отличается сложностью и схоже для большинства современных автомобилей, мало кто из автовладельцев сумеет самостоятельно продиагностировать стартер или провести какие-либо ремонтные работы.

Стартеры для люминесцентных ламп: принцип работы

Видео Стартуя двигатель автомобиля, не каждый водитель задумывается, с чего начинается этот непростой процесс. Реле стартера играет не последнюю роль в этой цепочке, а его поломка зачастую останавливает автомобиль. Процесс замены не столь сложный как кажется на первый взгляд, но для этого рассмотрим составные части, принцип работы и сам процесс ремонта. Понятие и принцип работы реле стартера Втягивающее или тяговое реле стартера необходимый атрибут каждого автомобиля.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Добавлено: 17 Апреля ! Lnur писал а : Если в момент старта лампы на приборке гаснут значит: 1. Стартер включается замок не при чём, втягивающее работает и без доп.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. halfhobesal

    Жду опровержения. Только пожалуйста без истерик. Юридическими конструкциями. Кстати, если Вы считаете Конституцию РФ незаконной, то почему не обращаетесь в Конституционный Суд Российской Федерации ? . . .

  2. Клим

    Серьёзно? Устану? Да эти жиртресты свою тушку то кое как передвигают пешком! Не говоря уже о беге! По большей части они даже догонять и не будут.

  3. clearatfi

    Как всегда !))

  4. Артем

    Так, з учоту знімати прийдеться. І прийдеться шукати власника по техпаспорту. Але ж є інформація що для зняття з учоту не потрібно буде виїхати за межі україни, достатньо документів та можливо номерів

© 2018 philmartinmedia.com